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　　“我每天的工作就是和鐵打交道，把鐵變成鋼。” 在鞍鋼集團礦業有限公司齊大山選礦廠(以下簡稱“齊大山鐵礦”)工作了30年的王義，是名副其實的鋼鐵工人。 1993年，從部隊退伍后，王義就來到齊大山鐵礦工作。 他所在的車間主要負責破碎鐵礦石原料，為煉鋼提供“口糧”。王義告訴記者，剛來的時候，他是一名皮帶工，主要負責操作設備，將礦石從一個地方運輸到另一個地方，后來隨著技術進步，皮帶工這個崗位逐漸被機器取代。 如今，王義是車間里的安全員，主要負責檢查車間的安全隱患。

　　作為我國鋼鐵行業的“共和國長子”，鞍鋼始建于1916年，前身為日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。2010年5月，鞍山鋼鐵集團公司和攀鋼集團有限公司聯合重組形成鞍鋼集團。作為鞍鋼重要的原料供應基地，齊大山鐵礦成立于1970年，目前擁有職工近2000人。 在王義看來，雖然自己的工作內容發生了變化，但本質上都是在為國家煉鋼事業貢獻力量。“以前我們都是手工操作，現在都改成機械化、自動化、智能化生產了。”王義說。 據了解，齊大山鐵礦建礦初期年產鐵礦石只有14萬噸，經過幾次擴建和技術改造，到20世紀末，已經具備年產鐵礦石800萬噸的能力，2012年達到峰值，年產鐵礦石1104萬噸。 王義告訴記者，齊大山鐵礦生產的鐵礦石品位很高——TFe64.7%，是國內少有的富礦。據記者了解，國內其他大型鐵礦的原礦品位普遍在20%至30%之間。 不過，由于露天采礦的特殊性，齊大山鐵礦的資源儲量逐年減少。

　　2020年，齊大山鐵礦啟動了采場南擴工程，對齊大山采場南幫境界外未開采區域進行開采，新增采剝總量4455萬立方米、總出礦量1002萬噸。 “我們現在正在建設智慧礦山。”王義說。據了解，齊大山鐵礦的智慧礦山項目于2022年6月正式立項，計劃用3年時間完成數字化建設。目前已完成采場及排巖系統的三維建模、無人機盤庫、卡車調度系統等數字化項目的建設。 王義介紹，通過這些系統，可以實時監控采場和排巖場的動態變化情況，提高生產效率;同時，通過GPS定位和視頻監控等技術手段，實現卡車的自動調度和精準管理，降低運輸成本。 “未來幾年，我們的工作會越來越輕松。”王義說。

　　參考了1篇資料：

　　1. 百度百科-驗證

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